LPG auto na emisnej kontrole bez zbytočných problémov ? S nami je to hračka!
Aktualizované 22.9.2026
Denne vykonávame kontroly LPG zariadení pred Emisnou kontrolou kalibrovaným analyzátorom výfukových plynov. Vieme Vám skontrolovať, a v prípade potreby nastaviť emisie pokiaľ je to potrebné. A aj všeličo iné...
Potrvá to len chvíľu a Vy budete mať istotu, že kontrolou prejdete.
Predtým, než pôjdete na Emisnú kontrolu si preverte, či máte alebo nemáte elektricky prepojený OBD-systém Vášho auta s riadiacou jednotkou LPG.
Poznámka: OBD = On Board Diagnostic, palubná diagnostika
Je lepšie vedieť to vopred. Vyhnete sa zbytočnému stresu a zbytočnému plateniu za opakovanú Emisnú kontrolu.
Týka sa to najmä novších vozidiel, do ktorých boli namontované moderné verzie kvalitných LPG zariadení ktoré toto prepojenie umožňujú. Staršie vozidlá prepojenie s OBD vozidla nemajú.
Dôvod prečo na to upozorňujeme ? Pretože:
V priebehu rokov 2018 až 2020 boli v náväznosti na príchod platnosti nového zákona 106/2018 Z.z. modernizované všetky stanice emisných kontrol novými prístrojmi. Zároveň boli upravené metodické pokyny pre výkon Emisných kontrol.
Tieto nové prístroje sa však nemusia korektne spojiť s vozidlom (diagnostickým systémom auta) pomocou OBD konektora. Niektoré autá na LPG s novými prístrojmi nekomunikujú korektne, prípadne vôbec.
Auto preto môže byť podľa novej metodiky vyhodnotené ako dočasne nespôsobilé.
Prečo je to tak ?
Odpoveď, ako aj riešenie je jednoduché.
Dnes sú už takmer všetky riadiace jednotky LPG zariadení prepojené s OBD systémom vozidla (palubná diagnostika).
Je to tak kvôli automatickej kontrole správnosti práce LPG zariadenia aby nedochádzalo k prekročeniu emisných limitov alebo poškodeniu ktorejkoľvek časti pohonného systému auta, Lambda-sondy a katalyzátora.
Aby toto bolo možné zabezpečiť riadiaca jednotka LPG musí komunikovať s riadiacou jednotkou motora.
Toto sa deje pomocou ich vzájomnej komunikácie cez OBD.
A práve toto je dôvod, prečo tento článok vznikol.
Riadiace jednotky motora nevedia korektne komunikovať s dvomi zariadeniami súčasne. S LPG zariadením a zároveň aj s prístrojom na pracovisku emisnej kontroly.
Z tohto dôvodu boli prijaté 2 spôsoby riešenia tejto skutočnosti:
1-prestavby motorov MPi (nepriamovstrekové motory)
Prestavby ktoré boli vykonané u nás robíme tak, že do BEZPROSTREDNEJ BLÍZKOSTI diagnostickej zásuvky vozidla umiestnime ľahko rozpojiteľný konektor, ktorý opatríme visačkou s textom „LPG-Rozpoj pri EK“. Pri odovzdávaní prestavby vozidla s týmto riešením majiteľa oboznámime aby pri najbližšej emisnej kontrole nezabudol tento konektor rozpojiť. Stále častejšie sa stáva že si ho technici EK rozpoja aj sami ak ho pri diagnostickej zásuvke uvidia. 
Avšak už sa nám niekoľkokrát stalo, že majiteľ auto predal a novému majiteľovi toto zabudol povedať. Potom môžu nastať zbytočné „stresové“ situácie pri emisnej kontrole pretože technici EK toto majú za povinnosť vyhodnotiť ako dočasnú závadu.
2.-prestavby priamovstrekových motorov
Moderné priamovstrekové motory (-klikni) nedokážu pracovať v režime LPG bez aktívneho prepojenia s OBD vozidla.
Preto im poverená technická služba EK (firma SEKA-klikni) na základe autorizovaných potvrdení výrobcov LPG zariadení udelila výnimku. OBD komunikácia prístrojov pracoviska EK s vozidlom preto v týchto prípadoch nieje vyžadovaná.
Zoznam udelených výnimiek pre jednotlivé značky LPG zariadení ako aj konkrétne metodické usmernenia si môžte pozrieť, pripadne stiahnuť tu - klikni
Záverom: Ak máte akýkoľvek problém, či už nájsť rozpojovací konektor alebo si nieste istí, či ho vo Vašom vozidle máte prípadne neviete či sa na Vás vzťahuje výnimka pokojne nás kontaktujte. Sme Vám k dispozícii na našom telefónnom čísle 0905 508 265 alebo na ostatných našich kontaktných číslach. Sme tu pre Vás.
Veľa šťastných a lacných kilometrov Vám praje
Kolektív Hatiar s.r.o.