Dobry den rozhodol som sa sem nieco napisat o systeme Lpdi Vialle do skoda octavia 1,8Tsi .Velmi dlho som vahal ci si to dam namontovat kedze cena je dost vysoka na nase pomery 2800 EUR a informacie boli na SK ziadne a tak som prestudoval Nemecke a Holandske fora a dostal odvahu na montaz v roku 2013 u pana Hatiara ako jedineho u nas na SK ktory to montuje a je to jedine bezpecne zariadenie na tsi motor ak nechcete mat problem z odchadzajcimi vstrekmi atd....System uzivam uz 2roky a ide bez problemov.Kedze som najazdil odvtedy 50tis kilometrov tak som sa dostal do fazy ked je zariadenie splatene a mozem uz adekvatne zhodnotit skusenosti vyhody a nevyhody systemu.Start je vylucne na plyn ci leto alebo zima za celu dobu som nemal problem ani raz so startovanim ani ked bolo -20C ani +30C .prepinanie medzi palivami respektive kym dôjde k uplnemu premiesaniu benzin-plyn a opacne je zhruba 3minuty od prepnutia.Co sa tyka spotreby na benzine som jazdil zhruba na spotrebe 7,8-8,2l/100km po namontovani jazdim na plyne so spotrebou 9-9,5l/100km na 16palcovych kolesach a to nehladim na rucicku tachometra jazdim vacsinou dialnice 120-140km/h .Musim skonstatovat ze investicia sa oplatila jedine naklady na udrzbu mate 1x rocne 12eur kontrola a certifikat a po zhruba 70tis kilometroch sa doplni 2ml oleja do cerpadla a to je vsetko co vas caka okolo prevadzky zariadenia.aby som len nechvalil tak male minus je ze pocut trochu cerpadlo pri otvoreni vodicovych dveri a starte auta kym napumpuje system plynom zhruba 1minutu ale vyriesil som to elegantne a to tak ze som si zohnal dvojite dno do kufra a medzi nadrz a krytom som dal mineralnu vlnu a je krasne ticho.Takze tolko k poznatkom k zariadeniu a vrelo odporucam montaz ten kto vaha nad montazou tak uz nemusi sa bat je to zmaknute a ak planujete mat auto dlhsiu dobu 100tisic kilometrov a viac tak choddte do toho.Dakujem aj p.Hatiarovi za vyborny pristup a ochotu pomôct aj ked mi vznikol problem nie tykajuci sa plynoveho zariadenia.dakujem
(Poznámka: Vymienali sme vodné čerpadlo. Hatiar)

Ja som si dal v roku 2012 namontovat BRC do Toyoty 1,6 97kW a tak isto som zatial maximalne spokojny. Mam aj primazavanie Flash Lube. Najazdenych cez 70 000km. Po prepnuti na benzin nepoznat rozdiel je to super jazdenie. Som rad ze doterajsie jazdenie bolo iba o tankovani a obcasnom doliati primazavania. Aj nabuduce

SUBARU FORESTER 2,5 XT r.v. 2010. Takze po dlhom vahani o kupe auta vyssie, hlavne kvoli dnesnym cenam PHM spotreby daneho voitka a obavy z montaze LPG do daneho auta, som sa nakoniec po par referenciach aj telefonickych (konkretne od majitela predajne a servisu Subaru v Prievidzi) rozhodol o kupe a prestavbe. V rychlosti - spickovy pristup (aj v sobotu pred slavnostou dcery pana Hatiara) som mu nechal auto, v pondelok som si ho vyzdvihol. Jednalo sa o individualku, ale musim povedat ze papierovacky a pomoc pri vybavovani bola na perfektnej urovni a zvladnuta nadmieru a profesionalne.
Montaz - Islo tam BRC zariadenie, pohrali sa s priestorom na nadrz, vyrovnali vypenili aby co najvacisa vosla, ukazovatel stavu LPG ukazuje vyborne, Dojazd cca 400km, spotreba https://www.spritmonitor.de/en/detail/682046.html - no musim povedat ze dochodcovske tempo to nie je ale do obci dojazd bez velkeho brzdenia, zas ked treba obehnut, tak plyn na podlahe. Nejaky terenik, vyjazd na chatu, radovanky v snehu, a v neposlednom rade sprint na 50km/h v meste :-)
Tuna sa musim pozastavit este nad jednou malickostou, ktoru musime doriesit, len sa musim stavit vo Zvolene. Pri nahlom vyssom vykone vypne plyn. Vydiskutovane s panom Hatiarom budeme riesit - len najst si cas z mojej strany :"-) dam info co a ako.
Aby som nezabudol, auto mi bolo vratene CISTE resp. nepospinene co si nesmierne vazim.
Z mojej strany odporucam - profici - PLYNU ZDAR

Rád by som tiež prispel niekoľkými postrehmi. LPG montované u p. Hatiara , na fiat bravo 1.4 16V, najazdené na LPG cca. 6000 km. S montážou ako takou som v celku spokojný i keď k nej boli zo strany môjho mechanika nejaké menšie dotazy. Napr. priame upevnenie hadíc vedúcich vodu do splyňovača upínacími páskami na pevno o chladič. Odhad mechanika, že do dvoch až troch rokov sa vplyvom vibrácii v mieste upevnenia o chladič prederavia :) Ja však verím že chlapi vedeli čo robia a hadice meniť tak skoro nebudem :) Výhody jazdenia na LPG asi spomínať netreba, pre mňa je iba jedna a tou je cena paliva. Čo sa týka nevýhod, pre mňa momentálne najväčšou je absencia miesta pre rezervu. Táto buď zaberá miesto v kufri, alebo jazdím s opravnou sadou, ktorá však nie je zázračná a rezervné koleso v plnej miere isto nenahradí. Za nevýhodu vnímam i fakt, že pri vyskytnutí sa istých závad, sa človek dostáva do situácie že v servise ho odkážu na plynárov a plynári na servis :). Ja mám takéto skúsenosti dve a musím povedať že zatiaľ pravdu mali plynári v oboch prípadoch a mýlili sa v servise. Po montáži LPG blbla klíma, závada však nemala nič spoločné s montážou LPG. V tomto prípade nemôžem nespomenúť fakt veľkú snahu a ochotu pomôcť nájsť závadu zo strany p. Hatiara a napriek tomu že nakoniec závada nemala nič spoločné s LPG ma to u p. Hatiara nič nestálo. Neskôr auto začalo mať nepravidelný voľnobeh a zle štartovalo na studeno, no po vyčistení škrtiacej klapky štart i voľnobeh v poriadku. Za nevýhodu musím uviesť i isté obavy o možný negatívny vplyv LPG na životnosť motora. Hoci ma p. Hatiar ubezpečil že pri nezanedbaní údržby sa báť nemusím, no po prečítaní množstva informácií na rôznych fórach isté obavy mám. Napríklad zo zaklepávania sediel a následného podpálenia ventilov, čo v servisoch veľmi radi pripisujú jazdeniu na LPG. V tomto smere musím tiež spomenúť jednu vec a to že pri konzultovaní montáže spôsobu domazávania sediel mi bolo u p. Hatiara ako jediná nevýhoda podtlakového systému uvedená nutnosť častého sledovania a ručného nastavovania. Neskôr som sa paradoxne na stránke p. Hatiara dozvedel že ďalšou a z môjho pohľadu podstatne závažnejšou nevýhodou je, že tento systém dodáva najväčšie množstvo domazávadla pri voľnobehu a najmenšie pri max. záťaži čo je z môjho pohľadu dosť podstatná nevýhoda tohto systému, ktorá stojí za spomenutie. Vediac túto informáciu, zrejme by som viacej premýšľal nad elektronickým systémom. Celkovo však hodnotím jednanie p. Hatiara so zákazníkom vysoko nadštandardne. Fakt že Vám zdvihne telefón a naozaj ochotne poradí aj mimo pracovnú dobu (aj po montáži keď už ste pre neho z ekonomického hľadiska nezaujímavý) je v dnešnej dobe naozaj ojedinelý. Prajem kolektívu p. Hatiara všetko dobré a hlavne veľa ďalších spokojných zákazníkov.

Dozvedel som sa od známeho, že vo Zvolene sa nachádza firma ktorá sa zaoberá opravou plynových zariadení Vialle. Nakoľko som mal poruchu na svojom plynovom zariadení, vycestoval som z Košíc do Zvolena, kvôli oprave. Touto cestou chcem odporúčať firmu Hatiar. Boli promptní, milí a ústretoví, za čo im veľmi pekne ďakujem. S pozdravom, spokojný zákazník

V servise u p. Hatiara som bol po poškodení môjho vozidla OPEL Meriva 2/2015 nekvalitným LPG. Aféra s nekvalitným LPG začala koncom augusta a pre mňa trvá doteraz, keďže doteraz ma neodškodnili- neuznali reklamáciu. Auto bolo nové LPG od výroby a to čo nevedeli opraviť v servise u predajcu mi bez problémov opravili tu. Auto po oprave v Novembri 9000 km do teraz- 12900 km beha ako za nova. Ďakujem a odporúčam aj ostatným.

Veľmi odporúčam túto firmu. Mal som dlhodobý problém s LPG na americkom aute Dodge Ram. Chodil som do jedného nemenovaného servisu v ČR, ale až tu vo firme Hatiar, s.r.o. mi našli a opravili závadu. Veľmi oceňujem naozaj profesionálny prístup na vysokej úrovni. Firmu Hatiar, s.r.o. môžem vrelo odporučiť.
Ďakujem a prajem veľa spokojných zákazníkov.

Dnes som navštívil LPG servis u pána Hatiara vo Zvolene, aj ja a môžem naozaj skonštatovať že to čo sa píše je aj naozaj pravda. Ľudský prístup a maximálna ústretovosť celého personálu. Radšej precestovať 200km ako sa potom niekde naťahovať s nekvalitnym servisom, ktorých je na svk sakra dosť.

Vo firme p. Hatiara som si dal opravit cerpadlo znacky Vialle kde som bol s jeho sluzbami velmi spokojny.Ako prvi na Slovensku sme vyskusali urobit repas cerpacej jednotky v palivovom cerpadle LPG.Je na nom nabehanych 5000km a zatial ziaden problem.Firmu p.Hatiara odporucam kazdemu kto ma namontovamy system LPG v aute.